1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低80%；

整體物流強度大大降低；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

產(chǎn)品全生命周期管理數(shù)字化、透明化;

數(shù)字化工廠轉(zhuǎn)型升級;

自動化程度達到行業(yè)標桿

物流搬運減少50% ；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提升20%；

車間在制品數(shù)量降低30%；

自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低80%；

整體物流強度大大降低；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

產(chǎn)品全生命周期管理數(shù)字化、透明化;

數(shù)字化工廠轉(zhuǎn)型升級;

自動化程度達到行業(yè)標桿

物流搬運減少50% ；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提升20%；

車間在制品數(shù)量降低30%；

自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低80%；

整體物流強度大大降低；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

產(chǎn)品全生命周期管理數(shù)字化、透明化;

數(shù)字化工廠轉(zhuǎn)型升級;

自動化程度達到行業(yè)標桿

物流搬運減少50% ；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提升20%；

車間在制品數(shù)量降低30%；

自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

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1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

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自動化程度達到行業(yè)標桿

物流搬運減少50% ；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

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車間在制品數(shù)量降低30%；

自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

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1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

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物流搬運減少50% ；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

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場地面積利用率提升30%；

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物流搬運減少50% ；

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搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提升20%；

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自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

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生產(chǎn)效率提升30%；

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搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

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自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

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整體物流強度大大降低；

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自動化程度達到行業(yè)標桿

物流搬運減少50% ；

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生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提升20%；

車間在制品數(shù)量降低30%；

自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

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整體物流強度大大降低；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

產(chǎn)品全生命周期管理數(shù)字化、透明化;

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自動化程度達到行業(yè)標桿

物流搬運減少50% ；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提升20%；

車間在制品數(shù)量降低30%；

自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

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整體物流強度大大降低；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

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自動化程度達到行業(yè)標桿

物流搬運減少50% ；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提升20%；

車間在制品數(shù)量降低30%；

自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低80%；

整體物流強度大大降低；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

產(chǎn)品全生命周期管理數(shù)字化、透明化;

數(shù)字化工廠轉(zhuǎn)型升級;

自動化程度達到行業(yè)標桿

物流搬運減少50% ；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提升20%；

車間在制品數(shù)量降低30%；

自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

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整體物流強度大大降低；

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自動化程度達到行業(yè)標桿

物流搬運減少50% ；

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；

生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提升20%；

車間在制品數(shù)量降低30%；

自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

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1、人均效率提升15%；2、物料周轉(zhuǎn)周期降低20%  ；3、庫存周期縮短30%  。

場地面積利用率提升30%；

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自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

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整體物流強度大大降低；

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物流搬運減少50% ；

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生產(chǎn)效率提升30%；

車間在制品數(shù)量降低55%  ；

搬運距離減少60%  ；

場地利用率提升30% ；

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車間在制品數(shù)量降低30%；

自動化程度提升一個等級，車間人力節(jié)省5%

生產(chǎn)現(xiàn)場5S及目視化管理水平顯著提升；